Прецизионные ходовые винты для систем линейного перемещения

Прецизионные ходовые винты DLY представляют собой наборы передач на основе шариковых винтовых пар-, настроенные в соответствии со структурой установки, ходом, нагрузкой, скоростью и требованиями к расположению оборудования. Типичный узел может включать шариковый винт и гайку, обработанные концы вала, опорные узлы и муфту.

Вместо того, чтобы выбирать каждый компонент отдельно, клиенты могут предоставить чертеж или спецификацию станка и попросить DLY подтвердить серию ШВП, диаметр, шаг шага, класс точности, размеры конечной-обработки и подходящие аксессуары.

Доступные конфигурации:шариковый винт и гайка, специальная обработка концов вала-, опорные блоки BK/BF, FK/FF или EK/EF и подходящая муфта.

Доступные компоненты сборки

Компонент	Доступные опции	Информация о выборе
Шариковый винт и гайка	SFU, SFA, SFE, SFY, DFU, DFI, SCI, SCM и другие доступные серии.	Подтвердите диаметр, шаг, точность, требования к предварительному натягу, общую длину и ход.
Обработка концов вала-	Ступенчатые концы, седла подшипников, резьба, шпоночные канавки, лыски и другие элементы,-основанные на чертежах	Предоставьте чертеж с размерами, показывающий допуски и сопрягаемые детали.
Подразделения поддержки	Серии BK/BF, FK/FF и EK/EF	Выбирайте в зависимости от диаметра винта, размеров конечной-обработки и конструкции крепления.
Муфта	Гибкая, мембранная, челюстная или жесткая муфта, в зависимости от подтверждения применения.	Подтвердите диаметр вала двигателя, диаметр вала ШВП, крутящий момент и рабочую скорость.
Корпус гайки	Доступно в зависимости от выбранного типа гайки и монтажных размеров.	Подтвердите модель гайки, расположение-монтажных отверстий и интерфейс оборудования.

Варианты шарико-винтовой передачи

Шарико-винтовая передача является основным компонентом трансмиссии в сборе. DLY поставляет различные конструкции ШВП для применений с различными требованиями к установке, нагрузке, скорости и точности.

Элемент	Доступный выбор
Тип производства	Катаная или шлифованная ШВП
Общая точность	Прокатный С7 и шлифованный С5; другие классы точности могут быть подтверждены согласно проекту
Доступные классы точности	C0, C3, C5, C7 и C10, в зависимости от серии ШВП и метода изготовления.
Общие выводы	4, 5 и 10 мм; остальные выводы зависят от выбранной серии и диаметра
Материал винтового вала	S55C
Материал гайки	20КрМо
Максимальная длина	Примерно до 6000 мм, в зависимости от диаметра, точности и требований к обработке.
минимальный заказ	1 комплект для доступных стандартных конфигураций; не-стандартные проекты требуют подтверждения
Гарантия	1 год

Окончательная конфигурация зависит от выбранной серии ШВП и условий эксплуатации. Не каждый диаметр, шаг шага, класс точности, вариант предварительного натяга или длина доступны для каждой серии.

SFU ball screw specifications for precision lead screw assemblies

Прокатные и шлифованные шарико-винтовые передачи

Прокатный шариковый винт C7 в сборе

Катаные ШВП C7 обеспечивают практический баланс между производительностью позиционирования, доступностью и стоимостью. Их обычно выбирают для оборудования общей автоматизации, упаковочного оборудования, систем-погрузочно-разгрузочных работ и других промышленных систем линейного перемещения.

Заземленный шариковый винт C5 в сборе

ШВП C5 можно выбрать там, где требуется более высокая точность шага и более стабильное позиционирование. Вся сборка должна быть спроектирована с подходящими опорными подшипниками, выравниванием, предварительным натягом и жесткостью установки, чтобы эффективно использовать выбранный класс точности.

Посмотреть больше доступныхсерия шариковых винтовперед подтверждением конфигурации сборки.

Блок поддержки и согласование конечной-обработки

Концы вала шарико-винтовой передачи должны соответствовать выбранным опорным узлам и соединению со стороны-двигателя. DLY может обработать фиксированные и поддерживаемые концы в соответствии с монтажными размерами BK/BF, FK/FF или EK/EF или в соответствии с чертежом,-предоставленным заказчиком.

Посадки подшипников и ступенчатые концы вала
Внутренняя и внешняя резьба
Шпоночные пазы и плоские поверхности
Соединение муфты со стороны двигателя-
Фиксированные-боковые и поддерживаемые-размеры сторон

DLY может предоставить соответствиеопорные блоки шарико-винтовой передачичтобы уменьшить ошибки соответствия размеров винтового вала и опор подшипников.

Информация, необходимая для выбора

Чтобы подтвердить подходящий узел прецизионного ходового винта, предоставьте как можно больше следующей информации:

Требуемый диаметр и ход винта
Общая длина винта и эффективный ход
Горизонтальная, вертикальная или наклонная установка
Максимальная осевая нагрузка и рабочая скорость
Требуемая точность позиционирования или упреждения
Требуемый преднатяг или допустимый осевой зазор
Модели опорных блоков или монтажные размеры
Диаметр вала двигателя и требования к муфте
Чертеж торцевой части вала- с размерами
Требуемое количество

Если полный чертеж недоступен, предоставьте информацию о конструкции оборудования, ходе, нагрузке, скорости и двигателе, чтобы можно было проверить размеры основных компонентов.

Типичные применения

Системы подачи станков с ЧПУ
Оборудование промышленной автоматизации
Упаковочное и сборочное оборудование
Оборудование для контроля и позиционирования
Механизмы-погрузочно-разгрузочных работ
Линейные сцены и индивидуальные системы движения

Пригодность каждого узла зависит от реальных условий эксплуатации. Грузоподъемность, критическая скорость, прочность на изгиб, срок службы и тепловое расширение должны быть проверены в соответствии с выбранной моделью ШВП и способом установки.

Часто задаваемые вопросы о прецизионных ходовых винтах

Вопрос: Что входит в комплект прецизионного ходового винта?

A: Типичный узел DLY может включать в себя шариковый винт и гайку, специальную обработку конца вала-, опорные блоки с фиксированной- и поддерживаемой- боковой стороной, а также муфту. Точный объем поставки подтверждается согласно заказу.

В: Входит ли мотор в комплект?

О: В стандартный комплект поставки двигатель не входит автоматически. Укажите, требуется ли двигатель, кронштейн двигателя или другой компонент установки, чтобы наличие можно было подтвердить отдельно.

Вопрос: Может ли компания DLY обработать концы шарико-винтовой пары по моему чертежу?

А: Да. DLY поддерживает обработку концов валов-на основе чертежей-. Предоставьте на рассмотрение полную информацию о размерах, допусках, резьбе, шпоночных пазах и сопрягаемых-компонентах.

Вопрос: Могу ли я выбрать между катаными и шлифованными ШВП?

А: Да. Катаные ШВП C7 обычно используются для общего промышленного перемещения, а шлифованные ШВП C5 можно выбрать для применений, требующих более высокой точности шага. Наличие зависит от запрошенной модели и размеров.

Вопрос: Как выбрать правильные подразделения поддержки?

О: Опорные узлы выбираются в зависимости от диаметра винта, размеров конца вала-, осевой нагрузки, направления монтажа и требуемой жесткости. Размеры опорного узла должны соответствовать обработанным концам ШВП.

Вопрос: Можно ли заказать один полный комплект?

О: Для имеющихся стандартных конфигураций может быть поставлен один комплект. Для не-стандартных ШВП или особых требований к обработке минимальный объем заказа должен быть подтвержден после просмотра чертежа.

Запросить цену на сборку прецизионного ходового винта

Отправьте в DLY технические характеристики шарико-винтовой передачи, требования к сборке и чертеж конца вала-, чтобы подтвердить подходящую конфигурацию и предложение.

Свяжитесь с ДЛИ

горячая этикетка : прецизионные ходовые винты, Китай прецизионные ходовые винты производители, поставщики, завод