Муфта с изогнутыми кулачками DLK8 с установочным винтомсоединяет два вращающихся вала посредством двух ступиц из алюминиевого сплава и полиуретанового эластомера. Установочные винты крепят ступицы непосредственно к поверхностям вала, обеспечивая простое и компактное соединение двигателей, шариковых винтов и других вращающихся компонентов привода.
Во время работы крутящий момент передается от одной алюминиевой ступицы через полиуретановый эластомер ко второй ступице. Эластомер поглощает вибрацию и смягчает удары, компенсируя при этом ограниченное параллельное, угловое и осевое смещение между соединенными валами.
DLY поставкиМуфты с изогнутыми кулачками DLK8 с установочным винтомс наружным диаметром от 14 до 105 мм, номинальным крутящим моментом от 1,1 до 430 Н·м и максимальной частотой вращения от 5500 до 19 000 об/мин. В зависимости от размеров вала двигателя и ведомого вала можно выбрать различные комбинации отверстий d1 и d2. Дополнительные варианты соединения вала доступны в разделеСерия муфт DLY.
Ряд:ДЛК8
Тип соединения:Изогнутая кулачковая муфта
Крепление вала:Позиционирующие винты/установочные винты
Материал втулки:Алюминиевый сплав
Эластомерный материал:Полиуретан
Внешний диаметр:14–105 мм
Номинальный крутящий момент: 1.1–430 N·m
Максимальный крутящий момент: 2.2–860 N·m
DLK8 Муфта с изогнутыми губками с установочным винтом
DLK8 представляет собой трехкомпонентную-эластичную муфту, состоящую из двух ступиц из алюминиевого сплава и одной полиуретановой эластомера. Изогнутые губки на обеих ступицах входят в контакт с эластомером, образуя компактный узел передачи-крутящего момента.
Каждая ступица крепится к валу с помощью позиционирующих винтов. При затяжке винтов их концы прижимаются непосредственно к поверхности вала или подготовленной плоскости вала. Этот метод крепления требует мало места для установки и обычно используется для компактных механизмов с моторным-приводом.
Две ступицы могут иметь одинаковые или разные диаметры отверстий. Это позволяет одной муфтой соединить, например, вал двигателя диаметром 10 мм с концом ШВП диаметром 12 мм.
Структура и функция соединения
Ступицы из алюминиевого сплава
Две легкие ступицы соединяют ведущий и ведомый валы. Их относительно небольшая масса помогает ограничить инерцию вращения.
Полиуретановый эластомер
Эластомер передает крутящий момент между изогнутыми губками, поглощая вибрацию и смягчая внезапные нагрузки.
Позиционирующие винты
Винты крепят каждую ступицу непосредственно к валу. Плоскую поверхность вала можно использовать для улучшения позиционирования и уменьшения возможности маркировки или смещения вала.
Характеристики производительности
- Поглощает вибрацию, создаваемую двигателями, валами и приводными механизмами.
- Компенсирует параллельное смещение до 0,02 мм.
- Компенсирует угловое смещение до 1 градуса.
- Допускает ограниченное осевое смещение вала до +0.60 или +0.80 мм, в зависимости от размера муфты.
- Обеспечивает одинаковые характеристики вращения в направлениях по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Полиуретановый эластомер обеспечивает маслостойкость и электрическую изоляцию между двумя ступицами.
- Доступны два варианта твердости эластомера для различных требований к крутильной жесткости и-демпфированию вибрации.
- Различные отверстия d1 и d2 позволяют соединять валы разного диаметра.
Идентификация номера модели
ДЛК8-30-1012
ДЛК8:Серия муфт
30:Внешний диаметр муфты 30 мм
10:Отверстие d1 10 мм
12:Отверстие d2 12 мм
Поэтому,ДЛК8-30-1012представляет собой муфту с изогнутыми кулачками типа DLK8 с наружным диаметром 30 мм, отверстием 10 мм с одной стороны и отверстием 12 мм с другой стороны.
Если требуется шпоночный паз, букваKдобавляется после кода внешнего-диаметра. Например,ДЛК8-30К-1012представляет собой индивидуальную версию шпоночного паза. Размеры шпоночного паза должны быть подтверждены перед производством.
Стандартные модели DLK8
Доступны одиннадцать стандартных размеров наружного-диаметра. Модель следует выбирать в зависимости от диаметра вала, рабочего крутящего момента, пикового крутящего момента, скорости вращения и доступного места для установки.
| Модель | Внешний диаметр (мм) |
Стандартные варианты отверстий (мм) |
Номинальный крутящий момент (N·m) |
Максимальный крутящий момент (N·m) |
Максимальная скорость (об/мин) |
|---|---|---|---|---|---|
| ДЛК8-14 | 14 | 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 | 1.1 | 2.2 | 19,000 |
| ДЛК8-20 | 20 | 4 / 5 / 6 / 6.35 | 2.8 | 5.6 | 17,000 |
| ДЛК8-25 | 25 | 4 / 5 / 6 / 6.35 / 8 / 10 / 11 / 12 | 6 | 12 | 16,000 |
| ДЛК8-30 | 30 | 8 / 9.525 / 10 / 12 / 14 / 16 | 6.5 | 13 | 15,000 |
| ДЛК8-40С | 40 | 14 / 16 / 19 / 20 / 22 / 24 | 32 | 64 | 13,000 |
| ДЛК8-40 | 40 | 14 / 16 / 18 / 19 / 20 / 22 / 24 | 32 | 64 | 13,000 |
| ДЛК8-55 | 55 | 14 / 16 / 19 / 24 / 25 / 28 | 46 | 92 | 10,500 |
| ДЛК8-65 | 65 | 19 / 20 / 24 / 28 / 30 / 35 / 38 | 109 | 218 | 8,300 |
| ДЛК8-80 | 80 | 24 / 28 / 30 / 35 / 38 / 40 / 45 | 135 | 270 | 7,000 |
| ДЛК8-95 | 95 | 30 / 35 / 38 / 40 / 50 / 55 | 260 | 520 | 6,000 |
| ДЛК8-105 | 105 | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 | 430 | 860 | 5,500 |
Указанные размеры отверстий являются стандартными опциями для каждого корпуса муфты. Наличие конкретной комбинации d1/d2 необходимо подтвердить при заказе.
Размеры и технические данные
На габаритном чертеже указаны наружный диаметр муфты D, общая длина L, длина ступицы L1, длина эластомера L2, зазор ступицы S и расположение -винта M. Для DLK8-14–DLK8-30 используется чертеж меньшего корпуса, а для DLK8-40–DLK8-105 — чертеж большего корпуса.
Примечание. Значения момента инерции и массы рассчитываются с использованием максимально доступного диаметра отверстия для каждого размера муфты.
Часто задаваемые вопросы
Могут ли две стороны иметь разные диаметры отверстий?Подтвердите модель муфты с установочным винтом DLK8
Отправьте диаметр вала двигателя, диаметр ведомого вала, крутящий момент, скорость и количество для подтверждения модели и отверстия.
Электронная почта: export@dlybearing.com
горячая этикетка : Муфта с изогнутыми губками установочного винта, Китайские муфты с изогнутыми кулачками с установочным винтом производители, поставщики, завод
